Razkopati hočejo ljubljansko tržnico
Četrtek, 22. marec 2007Saj ni res, pa je, tudi ljubljansko tržnico, ki je eden od lepših in obenem še funkcionalnejših objektov v strogem centru mesta hočejo razkopati in zgraditi podzemne garaže. Sicer mestne oblasti obljubljajo, da se izgled tržnice ne bo spremenil, toda sam v to krepko dvomim. Kot prvo bo že sam dovoz ali izvoz v garažo hišo lahko uničil eno od lepših kulturnih znamenitosti Ljubljane. Po drugi strani, pa od kod ideja, da v najožjem centru gradiš podzemno garažo in s tem posledično še povečuješ možnost naraščanja prometa v Ljubljani? To je logika trgovinskih centrov, kjer se pripelješ z avtom, nakupiš in odpelješ domov. Vse to krasno funkcionira v predmestjih, v mestu pač ne. Večina obiskovalcev tržnice pride tja peš, nakupi nekaj sveže zelenjave, sadja, rib in mesa in se napoti peš tudi domov. Na mestni tržnici nikoli ne vidiš tistih predmestnih družinic, ki jemljejo nakupavanje kot družinski izlet, marveč meščane ki kupujejo domače prehrambene izdelke zaradi kvalitete ponudbe.
V Ljubljani se že desetletja pojavlja vedno en in isti sindrom, da se uničuje tisto kar funkcionira in je v korist vseh meščanov in ne naredi nič tam, kjer bi bilo to nujno potrebno. Verjetno je več kot sramotno, da se prodaja popolnoma svobodno na trgu eden od najbolj urbanih spomenikov v Ljubljani nebotičnik? Si predstavljate, da bi mestne oblasti v Parizu prodale Eiffielov stolp? Ne. Na najbolj ugledni lokaciji v Ljubljani, tik za Prešernovim spomenikom imamo lekarno, namesto da bi najlepšo turistično točko spremenili v kavarno, kjer bi lahko tako turisti kakor meščani uživali v najlepšem razgledu na Tromostovje. Poleg lekarne se v najlepši secesijski zgradbi Centromerkurja bohoti najbolj socialistična trgovina, kjer se je čas dobesedno ustavil. Če si želite ogledati kakšna je bila trgovinska ponudba v sivih sedemdesetih letih se napotite kar tja, tako je bilo in nič drugače. Da je katastrofa še večja pa tu vozi in smradi še mestni avtobus, čeprav je vsakemu telebanu jasno, da so najbližnje avtobusne postaje odaljene ne več kot 100 ali 200 metrov. Vse pasaže v samem centru mesta pa so tako zanemarjene in temačne, da se noben normalen sprehajalec ponoči ne upa sprehoditi skozi.
V Ljubljani obstaja še en paradoks, ki ga nisem videl nikjer v Evropi, cela vrsta hiš v strogem centru mesta je zaradi denacionalizijskih postopkov praznih že dobrih 16 let in namesto, da bi se tam bohotile trgovinice, restavracije in prostori širšega družbenega pomena, dobesedno propadajo vsem na očem. Sam bi predlagal najboljšemu sosedu, oziroma sedanjemu županu, da zapre promet v samem centru mesta, prav za vsa vozila, razen stanovalcem in da razglasi stari del mesta za cono posebnega pomena in podaljša obratovalni čas restavracijam in klubom neomejeno. Ta ukrep bi v trenutku oživil mestno jedro in povečal mestni utip, poleg tega pa bi končno dobili gostinsko ponudbo, ki ne bi bila zgolj burek, pizza in doner kebab. Ta ukrep bi zasigurno pritegnil zasebni kapital in v Ljubljani bi se končno začelo nekaj dogajati. Ta ukrep bi tudi naredil iz mestnega jedra downtown, torej zabaviščni del mesta. Vsi tisti stanovalci tega dela mesta, ki se bodo razburjali nad hrupom, pa naj se zamislijo nad svojo podeželjskostjo, je mar logično uživati sadove mestnega središča in zahtevati ob tem še nočno vaško idilo? Ne, ne in še enkrat ne. V kolikor bo prišlo do gradnje te podzemne garaže, predlagam ljubljančanom referendum s pomenljivim naslovom” Ali ste za to, da se mestne oblasti preselijo iz mestne hiše na obrobje v BTC?” Vse po principu, svoji k svojim. Da pa mestne oblasti ne bi preveč premišljevale in špekulirale z zemljišči, jim predlagam kar odkup stolpnice trgovinske hiše Emona, prostora za birokracijo je tam namreč več kot dovolj.
Še najbolj pomenljiv podatek pa je, da ne slišim nobenih protestov s strani arhitektov, marveč se razburjajo sami stari ljubljančani; Ovsec, Jazbinšek, Košak…



